Трубы для подводных морских трубопроводов

Трубы для подводных морских трубопроводов Уральск

Название ГОСТ Марка Диаметр Цена
Трубы для подводных морских трубопроводов ТУ 14-156-92-2012 PCT420W 560,0
Трубы для подводных морских трубопроводов ТУ 14-156-92-2012 PCT36W 530,0
Трубы для подводных морских трубопроводов ТУ 14-156-92-2012 PCT40W 560,0
Трубы для подводных морских трубопроводов ТУ 14-156-92-2012 PCT420W 630,0
Трубы для подводных морских трубопроводов ТУ 14-156-92-2012 PCT36W 560,0
Трубы для подводных морских трубопроводов ТУ 14-156-92-2012 PCT40W 630,0
Трубы для подводных морских трубопроводов ТУ 14-156-92-2012 PCT36W 630,0
Трубы для подводных морских трубопроводов ТУ 14-156-92-2012 PCT420W 530,0
Трубы для подводных морских трубопроводов ТУ 14-156-92-2012 PCT40W 530,0

Подводная труба купить

Современные трубопроводы транспортируют нефть, газ на значительные расстояния. Обеспечивают их подачу без геополитических рисков через многие страны. Их строительство начинается с производства труб, которые должны соответствовать нужным параметрам. К ним относится: материал, толщина стенок, диаметр, защита от воздействия коррозии, устойчивость и другие эксплуатационные показатели.

Трубопроводы должны иметь высокую пропускную способность, быть надежными, а трубы прочными с хорошим защитным, антикоррозийным покрытием. В большинстве случаев внешнюю сторону обрабатывают трехслойным покрытием, в него входит эпоксидный состав, адгезив, полиэтилен, изолируют внутреннюю поверхность специальной эпоксидной краской, защищают бетонированием. Обработанные таким способом трубы отличаются:

Преимущество трубы

повышенным уровнем прочности;

устойчивостью от воздействия коррозии;

от механических повреждений;

увеличенным весом, гарантирующим стабильное лежание на дне.

Для их изготовления применяются высококачественные сплавы, сталь. Самыми популярными считаются стальные трубопроводы. Какими должны быть трубы для подводных трубопроводов

Наиболее распространенными считаются трубы из углеродисто-марганцевой стали. А также гибкие с композитной структурой, изготовленные из слоев резины, пластмассы, стали способные выдержать очень высокие нагрузки, которые легко монтировать. Они подходят для перекачки различных жидкостей. Для обеспечения устойчивости трубопровода необходимо правильно подсчитать вес труб с учетом объемного веса воды, гидродинамического давления от течений. Для обеспечения балансировки на трубы может наноситься сплошное монолитное бетонное покрытие или их утяжеляют одиночными грузами.

К эффективному методу относят армированное бетонное или покрытие асфальтовой мастикой с частичками стекловолокна, особенно для труб с большим диаметром. Это оберегает от появления трещин во время протаскивания их по морскому дну, увеличивает антикоррозийные свойства. Покрытие увеличивает пластичность и прочность. Не менее эффективной считается каменноугольная эмаль, битумная мастика, полимерная пленка. Они соответственно имеют такие характеристики, как высокая сопротивляемость, водонепроницаемость, устойчивость к химическому воздействию – каменноугольная эмаль; высокая износостойкость, устойчивость к ударным нагрузкам – битумная мастика.

Морские трубопроводы относятся к сложным техническим объектам. Поэтому трубы должны соответствовать классу прочности (обозначение «КП» - для транспортировки газа, нефти, «МКП» - для подводных морских трубопроводов), иметь нужный химический состав. Отдельно маркируется стойкость к появлению трещин, к локальным деформациям, повышенный уровень надежности, эксплуатация в кислых средах, повышенные требования по размерам. Они не должны иметь каких-либо дефектов, а торцы быть гладкими, ровными.